Видите ли сэр, система автоматической подводки коло-
Отправлено : An, 22 Октября 2000 в 21:44:03
док расчитана на использование с гидроусилителем тормозов. Т.е. я хочу сказать, что в процессе износа колодок они подводится не будут. Вы не сможете в процессе эксплуатации прожимать усилие стопорного кольца. Все может закончиться тем, что Ваши тормоза откажут... ВНИМАНИЕ!!! Тормозные циллиндры ГАЗ-24 должны использоваться только вместе с усилителем тормозов!!!! Пожалуйста, поместите последнее предложение на Вашем сайте, от этого может зависеть жизнь других людей.
Вижу
Отправлено : Konst, 23 Октября 2000 в 09:47:03
В книге по 24-ой "Волге" написано, что для перемещения упорного кольца внутри цилиндра необходима
сила 50-60 кгс. А это не так уж и много. В крайнем случае, как здесь уже говорилось, можно несколько раз,
стоя на месте, резко утопить педаль тормоза. С этими цилиндрами я уже проехал 400 км. Проблем нет.
вот, черт,
Отправлено : Сергей, 23 Октября 2000 в 09:04:51
а я уже три года езжу на 24 рабочих цилиндрах и без вакума, все работает отлично...
Ни черта подобного. Во первых давление развиваемое
Отправлено : DAN, 23 Октября 2000 в 01:55:34
,нормальным мужиком при томожении на 21-ой, не хуже даваемого усилителем. ( В книге по ремонту 24-
ки указаны усилия на тормозной педали с усилителем и без, для одинакового давления в системе, -
отличаються в 2-3 раза - не так уж и много. Ну нажмите несколько раз на месте педаль в пол, дабу не
применять экстренного торможения. А как тогда реализованы самоподводящиеся цилиндры на мащинах
без усилителя?
Развиваемое давление одинаковое.
Отправлено : Рублев, 23 Октября 2000 в 08:50:43
Давление в системах с усилителем и без-одинаковое. Разница лишь в том, какое усилие приходится
затрачивать для получения этого давления. Кстати тормозные цилиндры ГАЗ 24 работают прекрасно.
Всем рекомендую. Заодно и шланги поменяйте.
Сергей.
