Приехал в шиномонтаж, там подивились, но колеса собрали.
Напомню, диски свежепокрашенные, волговские.
При установке на машину вышел небольшой курьез. Работник шиномонтажа поддомкратил зад машины под задний мост.
Я с интересом смотрел, что ж будет.
Получилось как я и ожидал, родное волговское колесо отказалось сниматься, мешало заднее крыло. Посмотрев, как он мучается, наконец-то дал ему право на "звонок другу" :))))
То есть посоветовал домкратить не под мост, а под порог, так как мост же тоже поднимается, поэтому и не колесо не снимается.
Мастер посмотрел на меня с уважением, как на гуру. :))))
Но когда на зад поставил колесо, произнес скептически :
- "Цеплять будет"
Я посмотрел задумчиво на мастера, сказал "Поживем-увидим"
Пожил, увидел, не цепляет. Троих сзади правда не возил пока, но двое спереди+один сзади + 2 колеса с дисками в багажнике - не цепляет.
Теперь об ощущениях.
Дорогу держит уверенно, очень понравилось входить в поворот на 50 км.ч, никакой раскачки, даже при условии, что у меня убит правый стабилизатор поперечной устойчивости.
Резина мягкая, кочки,ямки "глотает" Правда раньше у меня стояла родная дубовая резина, так что термин "мягкая" относится сугубо к моим ощущениям.
Из недостатков:
1. Не удалось отбалансировать. Вес нужен 150 грамм.
Мастер сказал, что это из-за того, что непрокатанные диски+широкая резина.
2. Машина стала несколько тяжелее, что сказывается на динамике разгона. Накачал до 2.3, стало полегче.
3.Пока нет секреток, поэтому машина ночует на платной стоянке в 10 мин. ходьбы от дома. Несколько неудобно+ 45 руб за ночь.
Из плюсов:
Приятный внешний вид машины с белыми дисками радует мой глаз, хотя эта резина смотрится "как то не так", но все равно здорово.